Tvr Grantura

1961 TVR Grantura MKII Carte Grise française Châssis n° 7B252 Moteur n° 12H22RS17250 Vert Bristish Racing - Collection d'un ancien pilote automobile - Eligible pour Le Mans Classic - Historique important, numéros correspondants - Voiture présentée dans le livre de référence sur TVR Lancée en 1958, la TVR Grantura était l'archétype de la voiture de sport : châssis tubulaire, 4 roues indépendantes, carrosserie en fibre de verre... Avec un poids de seulement 650 kg, la voiture offrait des performances exceptionnelles pour l'époque. La MK II a été produite à 400 exemplaires entre 1960 et 1961. TVR a participé aux 24 heures du Mans 1962 avec une Grantura MK III. Les numéros d'identification de TVR font l'objet de débats, mais il existe un consensus sur le fait que la première Grantura était le châssis 7/B/110. Il s'agit donc théoriquement de la voiture numéro 142 sur les 796 MK I, MK II et MK III produites. Le châssis 7B252 a été immatriculé neuf en Angleterre en avril 1961 et était équipé d'un moteur BMC de 1588 cm3. Connue dans le club TVR par son numéro d'immatriculation d'origine, 2008 WY, elle a été conservée pendant 28 ans par son premier propriétaire, avant de passer aux mains d'un collectionneur qui a participé à de nombreuses épreuves et remporté plusieurs prix, complétant l'état de conservation exceptionnel de la voiture. Entre 2006 et 2010, la voiture a été restaurée, châssis nu, en conservant la belle sellerie d'origine et une boîte de vitesses à 5 rapports a été montée (la pièce d'origine sera livrée avec la voiture, boîte de vitesses manuelle à 4 rapports de la MGA). Pour le moteur, Hurley a reconstruit le moteur 1. 6L d'origine, en conservant la culasse 2 SU's et le cache culbuteur HRG Engineering qui équipait précédemment la voiture. Immatriculée en France depuis 2011, cette TVR exceptionnelle est accompagnée d'un impressionnant dossier d'historique, comprenant factures, photos, lettres, documentation technique, manuel de pièces d'origine, articles d'époque et même un manuel d'utilisation d'époque. Présentée en couverture de nombreux magazines, récompensée dans de nombreuses expositions de voitures de sport historiques et plusieurs fois primée par le Club, elle est considérée comme l'une des Grantura les plus originales de l'époque, à bras oscillant. Cette Grantura est exactement la voiture qu'il faut à un gentleman driver pour prendre la route et participer aux événements les plus prestigieux comme Goodwood. Sur les 400 exemplaires construits, il n'en reste qu'une douzaine en état de rouler au Royaume-Uni. Il s'agit probablement de la plus belle voiture d'usine originale disponible, avec les mêmes numéros et l'intérieur complètement d'origine. Il s'agit d'une opportunité fascinante d'acheter un exemplaire entièrement d'origine et fabuleusement présenté de l'une des voitures les plus anciennes et les plus performantes de TVR. Historique TVR Grantura: Les premières TVR présentent le comportement agile et tactique qui a fait la renommée de la marque. Les Grantura ont été conçues à l'origine pour être des voitures de sport fonctionnelles et sans fioritures. La Grantura s'est rapidement taillé une solide réputation parmi les coureurs amateurs des années 60 pour sa maniabilité et ses capacités de chasseur de géants. Parmi les quelques centaines de voitures construites si ce n'est l'une des meilleures, celle-ci reste certainement l'un des exemplaires le mieux documenté, avec le plus d'historique et l´une des plus intéressantes. Restaurée avec respect de l'origine pour atteindre un niveau très élevé, elle représente une opportunité fantastique pour l'acheteur.