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Honda VFR RC30
750 R RC30 - 1988
Agenzia : Blois
Francia / Loir-et-Cher (41)
Francia / Loir-et-Cher (41)
76990 €*
* Prezzo esclusi i costi di gestione, contenuto dettagliato in agenzia.
Descrizione
L'agenzia Blois è un intermediario per la vendita di auto e distribuisce garanzie per conto di CAR PROTECTION SERVICES, un broker assicurativo registrato presso ORIAS con il numero #09 05 10 72.
Equipaggiamento
Punti di forza
Cette Honda RC30, entièrement d'origine, acquise il y a environ 20 ans à Genève, constitue un exemplaire exceptionnel de par son histoire préservée. Cette moto emblématique a été entièrement homologuée par Honda en France, avec l'utilisation exclusive de pièces officielles de la marque. Surprenamment, la moto n'a jamais été utilisée sur circuit, préservant ainsi ses plaquettes de frein, disques et kit chaîne d'origine, attestant de son authenticité et de la minutie avec laquelle elle a été entretenue. De manière remarquable, la peinture et les stickers arborent toujours l'empreinte d'origine de Honda, conférant à cette RC30 une aura particulière, témoignant de son état d'origine exceptionnellement préservé au fil des années. La RC 30 question présente un niveau de préservation extraordinaire, jusqu'aux détails les plus minutieux. Les clés et porte-clés d'origine ajoutent une touche distinctive, soulignant l'attention portée aux éléments authentiques de la moto. La trousse à outils d'origine, complète, témoigne de la méticulosité de son entretien au fil des ans. Un élément notable est le support monobras, ajoutant non seulement à l'esthétique mais également un rangement pratique pour la moto afin de la stocker dans les meilleures conditions. Ces détails remarquables contribuent à faire de cette Honda RC30 un véritable joyau pour les passionnés, préservant son histoire et son intégrité d'origine de manière exceptionnelle.
CHÂSSIS
Cadre : type diamant, double poutre en alu
Réservoir : 18 litres
Hauteur de selle : 785 mm
Longueur : 2 045 mm
Largeur : 700 mm
Hauteur min : 1 100 mm
Empattement : 1 410 mm
Poids à sec : 185 kg
Poids en ordre de marche : 208 kg
TRAIN AVANT
Fourche téléhydraulique Ø 43 mm, déb : 120 mm
2 disques Ø 310mm, étriers à 4 pistons opposés
Roue AV : 120 / 70 - 17
Pression : 2.5 bars
TRANSMISSION
boîte à 6 rapports
secondaire par chaine
TRAIN ARRIÈRE
Monobras Pro-Arm avec amortisseur, déb : 130 mm
1 disque Ø 220mm, étrier à 2 pistons
Roue AR : 170 / 60 - 18
Pression : 2.9 bars
MOTEUR
4 Cylindres en V à 90° , 4 temps
Refroidissement : liquide
4 carbus Ø 38 mm
par cascade pignons, 2 AC
4 soupapes par cylindre
748,14 cc (70 x 48.6 mm)
112 ch à 11 500 tr/min
7,38 mkg à 11 000 tr/min
Vitesse maximale
260 km/h
Rapport poids/puissance
1,652 kg/ch
Rapport puissance/litre
149,733 ch/litre
Compression : 11:1
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